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近年来，我国建筑钢结构 得到了迅猛发展，其形式越来越新颖，钢结构 设计与施工技术也越来越先进。鸟巢、水立方、央视新址大楼、广州电视塔、上海环球中心等具有代表性的钢结构建筑达到了世界领先水平。美国《时代》周刊评选出的2007年世界十大建筑奇迹，其中第六、七、八位分别是中国的鸟巢、央视新址大楼和万国城。然而，在钢结构建筑快速发展的同时，规范滞后和技术人才的严重缺失也令人担忧。因此，完善规范和提高钢结构从业人员的技术水平与经验成为业内亟待解决的问题，中国建筑金属 结构协会钢结构委员会资深专家丁芸孙如是说。

一种新型的建筑体系有可通房地产业、建筑业、冶金业之间的行业界线，集合成为一个新的产业体系，这就是业内人士普遍看好的钢结构建筑体系。钢结构建筑的优点主要有：大大节约施工时间，施工不受季节影响；增大住宅空间使用面积；减少建筑垃圾和环境污染，建筑材料可重复利用；拉动其他新型建材行业的发展；抗震性能好；使用中易于改造、灵活方便；给人带来舒适感等等。由于土地资源不可再生，建设部已下令禁止使用传统的粘土砖，同时，我国的钢产量已达1.7亿吨，严重供过于求的状况已迫使钢铁企业另辟蹊径，引进国外已经成熟的钢结构住宅建筑体系，同时为建筑业和钢铁业找到了新的出路，因此，钢厂和建材企业走在了钢结构住宅的前列。

改革开放以来，中国钢铁工业快速发展助力中国经济实现世界最快速度增长。今日，在钢铁行业庆祝新中国成立70周年座谈会上，专家指出，钢铁工业既有广阔的发展前景，也面临严峻挑战，建设更高水平的钢铁强国依然任重而道远，当前必须十分重视钢铁产业组织结构调整，加快提高产业集中度。中国钢铁工业协会会长高祥明回忆，钢铁工业是重要的基础原材料产业，中国的钢铁工业是伴随新中国繁荣强盛而发展壮大的。新中国成立时的1949年，我国钢产量只有15.8万吨，不足当时世界钢产量的千分之一，缺钢少铁成为制约国民经济发展的全局性重大问题。党和国家把钢铁工业作为实现由农业国向工业国转变的重大战略支撑，下大力气发展钢铁工业。“一五”计划时期，国家把156项苏联援建项目的近一半投在钢铁上，通过系统建设，形成了完整的钢铁工业体系。经过30年的发展，到改革开放初期的1978年，我国粗钢产量超过3000万吨，占世界钢产量的比重4%，居世界第5位。

丁芸孙认为，目前，我国的钢结构 事业蓬勃发展，但老的技术人才太少，年轻一代技术人员又经验不足，因此，行业发展与人才的矛盾愈来愈突出。要解决这个矛盾，只能是加快培养新一代人才，使人才发展赶上工程建设日新月异的步伐。上世纪50年代，设计人员经常沟通，互不保留，学习交流活动定期举行，学术气氛非常浓厚，而现在设计院之间基本互不往来，更不会交流。前几年还有一些评议会，会上有些交流，后来有了审图组，而审图组成员中有相当一部分是从事混凝土的退休总工，并不能解决钢结构设计中的问题，而一些学术交流会，内容大多是围绕新技术和重点工程进行，涉及不到钢结构设计，而且收费比较高，参会的主要是领导，一般的设计人员无法参加。

按照规划，“十三五”期间，我省在既有高铁通达7市的基础上，其他10市全部高铁通达，实现“市市通高铁”的目标，全省快速铁路通车里程达到3000公里，总投资2800多亿元。高新区钢结构加工定制重点建设济青高铁、石济客专、鲁南高铁、郑济高铁山东段、潍坊至莱西高铁等项目以及济南至莱芜、济南至滨州、滨州经东营至潍坊等城际铁路项目，全省建成“两横两纵双辐射”的高铁网。两横：郑州-聊城-济南-青岛；兰考-菏泽-济宁-临沂-日照；两纵：德州-济南-曲阜-枣庄(京沪)、威海-烟台-青岛-日照-连云港；双辐射：济南至莱芜，济南至滨州、东营。