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炼化工程十建公司承建的东营联合石化项目顺利实现开工目标，标志着该项目地下管网、设备安装、 据了解，十建公司承建的东营联合石化项目包括200万吨/年芳烃抽提、100万吨/年对二甲苯及200万吨/年歧化等3套大型装置，是东营联合石化2019年重点建设项目。预计，该项目将在2020年3月31日实现高标准中交。十建公司将在11个月时间里完成10000余吨钢结构、337台设备、50万吋径工艺管道等安装施工任务面对紧张的施工工期，十建公司自接到项目中标通知书后，迅速成立项目组织机构，积极组织各专业施工负责人展开项目前期策划工作，密切配合业主、设计等各方落实图纸及材料到位状态，为项目顺利实现开工创造了有利条件。

随着二战战后经济崛起，尤其是各经济大国钢铁产业发展，形成钢结构 行业基础。战后工业和民用建筑的需求旺盛，使钢结构行业得到现实的支持。中国钢结构产业在改革开放之前，一直隶属于大建筑行业内，未被作为一个独立的行业。改革开放后，钢结构建筑和钢结构产业都有较大发展，钢结构作为独立的行业在中国迅猛雄起，并不断发展壮大。进入新世纪后，我国钢结构建筑和施工技术更是得到空前发展，成为世界钢结构的强盛之国。我国钢结构发展可分为四个阶段：初盛阶段（上世纪50年代至60年代）、低谷阶段（上世纪60年代中后期至70年代）、发展阶段（上世纪80年代至90年代）和强盛阶段（2000年至2010年）。

在距离楼面10多米高的钢架上，李运富的汗珠顺着脸颊不停地往下流，滴在钢柱上几秒钟就蒸发完了。一束束焊花在他眼前飞射，手中的电弧光温度超过2000℃，一副长袖手套、一个防尘护目面罩，在高温下“全副武装”后的他正在专心焊接，衣服湿了又干，干了又湿。因为上下钢结构十分不方便，所以我们一般爬上去就不会轻易下来，每天要在上面待8个小时左右。来自河南的李运富告诉记者，虽然长沙的天气十分炎热，但对焊工来说却早已是家常便饭。说话间，李运富掏出口袋里的人丹和藿香正气液说：“只要感觉身体不舒服，马上就服用一点，然后下来休息会儿。”

国内钢结构企业的数量增加，和企业规模急于扩大是行业发展的现状，也是行业整体发展的瓶颈。夸张的形容就是重'量'不重'实质'。这对钢结构企业来说是危险的信号。开发区钢结构钢架电话这种企业的发展方式和社会的发展趋势是相悖的。我们需要重新调整这个行业的结构和资源配置，充分发挥钢结构建筑 低碳、环保 等综合优势，提供优秀的钢构产品和工程服务。而且，可以比较好的缓解钢结构行业内的各种弊病，'钢笔模式'中'高性价比'成为了企业发展的新思路。钢结构行业的发展只是表现在钢构企业的增多，因此全国各地的钢构企业数量分布极其不均匀，产品的供应量也得不到合适的调整。往往在A地区的竞争激烈，供大于求，而B地区供不应求，为此耗费不少交通运输费用。使得同样钢结构产品的价格混乱。而提出'高性价比'要求则可以使企业找到改革的方向，有效利用资金，提高经营效率。

改革开放以来，中国钢铁工业快速发展助力中国经济实现世界最快速度增长。今日，在钢铁行业庆祝新中国成立70周年座谈会上，专家指出，钢铁工业既有广阔的发展前景，也面临严峻挑战，建设更高水平的钢铁强国依然任重而道远，当前必须十分重视钢铁产业组织结构调整，加快提高产业集中度。中国钢铁工业协会会长高祥明回忆，钢铁工业是重要的基础原材料产业，中国的钢铁工业是伴随新中国繁荣强盛而发展壮大的。新中国成立时的1949年，我国钢产量只有15.8万吨，不足当时世界钢产量的千分之一，缺钢少铁成为制约国民经济发展的全局性重大问题。党和国家把钢铁工业作为实现由农业国向工业国转变的重大战略支撑，下大力气发展钢铁工业。“一五”计划时期，国家把156项苏联援建项目的近一半投在钢铁上，通过系统建设，形成了完整的钢铁工业体系。经过30年的发展，到改革开放初期的1978年，我国粗钢产量超过3000万吨，占世界钢产量的比重4%，居世界第5位。

按照规划，“十三五”期间，我省在既有高铁通达7市的基础上，其他10市全部高铁通达，实现“市市通高铁”的目标，全省快速铁路通车里程达到3000公里，总投资2800多亿元。重点建设济青高铁、石济客专、鲁南高铁、郑济高铁山东段、潍坊至莱西高铁等项目以及济南至莱芜、济南至滨州、滨州经东营至潍坊等城际铁路项目，全省建成“两横两纵双辐射”的高铁网。两横：郑州-聊城-济南-青岛；兰考-菏泽-济宁-临沂-日照；两纵：德州-济南-曲阜-枣庄(京沪)、威海-烟台-青岛-日照-连云港；双辐射：济南至莱芜，济南至滨州、东营。